Main menu:

Поиск по сайту

Категории

Protected by Copyscape Plagiarism Software

Январь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Архив

Таким образом, за счет применения

Таким образом, за счет применения системы топливного питания с впрыском бензина двигатели современных легковых автомобилей не имеют недостатков, присущих карбюраторным двигателям, т.е. они более экономичны, обладают более высокой удельной мощностью, поддерживают постоянство крутящего момента в широком интервале частот вращения, а выброс вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами минимален.

Установлено, что при распылении бензина

Установлено, что при распылении бензина на частицы диаметром менее 10… 15 мкм его перемешивание с кислородом воздуха происходит не как взвешивание частиц, а на молекулярном уровне. Это делает ТВ-смесь более устойчивой к воздействию перепадов температуры и давления в цилиндре и длинных трубах впускного коллектора, что способствует более полному ее сгоранию. При этом, помимо качественного распыления и эффективного перемешивания бензина с воздухом, легко получать более высокую точность их дозирования в ТВ-смеси на всех возможных режимах работы ДВС.

Лектора и на стенках

лектора и на стенках цилиндров во время всасывания ТВ-смеси. Но при принудительном распылении бензина под давлением через калиброванное сопло форсунки частицы топлива могут иметь значительно меньшие размеры по сравнению с распылением бензина при пульверизации рис. 13.3, б. Особенно эффективно бензин распыляется узким пучком под высоким давлением рис. 13.3, в.

4 3 2

4 3 2 1

Рис. 13.3. Факелы распыления бензина:

а — карбюратором (капли 100…120 мкм); б — центральной форсункой под давлением 1,1 бар (капли 50…60 мкм); в — клапанной форсункой закрытого типа под давлением 5,2 бар (капли 20…30 мкм).

Рис. 13.1.

Рис. 13.1.

Классификация систем впрыска беиэина

•ЭСАУ-Д — электронная система автоматического управления автомобильным двигателем.

118

Механические системы впрыска топлива для бензиновых двигателей (группа «К»)

ГруппаМ

ГруппаМ

Системы впрыске топлива группы » L » или «Mono» в составе ЭСАУ – Д». (Motronic: L – Motronlc; Mono-Motronic; Fenlx; Микас; ВАЗ). Современные системы впрыске.

Группа » D»

Системы прерывистого (импупьсного) впрыска топлива непосредственно в камеру сгорания каждого цилиндра в отдельности с управлением от центрального бортового компьютера. Применяемость после 2000 г.

Группа L

Группа L

Системы прерывистого (импульсного) многоточечного впрыска топлива с управлением от ЭБУ. (L – Jetronlc; LE – Jetronlc: LH – Jetronlc; ВАЗ). Применяемость до 2000 г.

Группа Mono

Группа Mono

Системы центрального (одноточечного) импульсного впрыска топлива с управлением от ЭБУ. (Mono -Jetronlc; Opel – Multic; G – Motors; ВАЗ). Для современных автомобилей среднего потребительского _класса._

КЛАССИФИКАЦИЯ СИСТЕМ ВПРЫСКА БЕНЗИНА

КЛАССИФИКАЦИЯ СИСТЕМ ВПРЫСКА БЕНЗИНА ПО ГРУППАМ

Группе «К»

Механические системы многоточечного непрерывного впрыска топлива (К – Jetronlc:

КЕ-Jetronlc). Применялись до 1989 г.

Перел прочтением глав с

Перел прочтением глав с описанием автотронных систем впрыска и их компонентов целесообразно ознакомиться с работой Авигателя внутраннего сгорания ЛВС, как с объектом автоматического управления 17,1В см. Приложение.